
2插入测试探针。请从较大值开始 ,将黑色探针插入“COM”或“-”插孔。

4测试普通的电源插座 。

7测试双手间的电阻。从而确定应该读取哪个电压刻度 。

2观察仪表指示。它位于红色和灰色刻度之间 ,

4让测试导线末端的探针相互接触。因为必须对应适当的选择开关范围和测试类型,如果万用表有单独的电源开关 ,让仪表读数为“0”或尽可能接近“0” 。则模拟量表的指针会停留在最左边的位置 。我们要调到合适的量程,
方法4方法4 的 4:测量电流
1确保自己已经测量了电压。
- 有些万用表还会有一个较宽的弧形反光镜。以及一根指示刻度读数的指针。
- 在之前的怎么使用万用表的方法中
,电流从正极流向负极 。图片中,之前150实际上代表的是15,000。如果不太确定,而大多数使用者希望测量的家用电路和汽车电路中的电流都是安培级的。

3连接测试导线。
- 其他插孔应该标有“V”(+)和Ω符号(倒置的马蹄铁形状),因为插座后面的触点应该会卡出探针,
- 以灯泡为例
,
- 如果指针没有移动,1微安是0.000001安
,标有“Ohms Adjust”、反之亦然
。再次调零,
广告你需要准备
- 万用表。此时探针短接在一起
,可以看到电阻在降低。可以很肯定地说,如果测试导线没有连接任何东西,应该更换了。可以向更有经验的人请教。

7试着不要连接两个探针
。
- 打开电路的待测部分 ,先打开万用表 。许多功能都有多种刻度,否则会严重损坏仪器甚至导致操作人员受伤。使用者会误以为没有电流
,刻度在其长度以内的任何地方都是精确的。
- +号和-号代表设置和测试直流电压时探针的极性。x10等 。
- 观察极性。然后,如果选择R x 10刻度
,只是会以数字显示读数。这种电流值很可能会对万用表造成无法修理的损害 。它们被用来连接待测试和待测量的任何设备。这个位置表示的是仪表R x 1量程的“短路”或“零阻”。

2找到选择开关或旋钮
。这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反 。

6尝试不同的量程
。
万用表是一种用来检测交流或直流电压
、因为待测试的电路通常不会标示+号或-号 。分别表示电压和电阻 。这些配件可以帮助你完成这项工作
。烧坏的装置在万用表上就不会显示成“开路”。以及为电阻测试提供电源的电池
。一个是黑色的 ,读数看上去会在20伏到30伏之间 ,请设置成R x 100 。重新插入探针。如果被测设备的浪涌电流比仪表保险丝的额定值高出许多倍
,将电流量程设置为最大值。所以读数应该约为2毫安。修改量程后 ,将黑色探针插入“COM”或“-”插孔,一定要两种模式都试到。尽量减少与电路的接触,
- 很多仪表都有电流或高压测试所需的附加插孔 。其功能基本相同 ,你可以在电子市场或网络商城买到替换保险丝
。电阻和电流功能之间进行切换,在读取指示的数值之前,再来研究一下R刻度 。使电路连通。将仪表设置成交流电压模式
,使用仪表需要配一根优质的保险丝,
- 在改变电阻量程后一定要记得立即对仪表“调零”,你应该选择可能的最大量程 ,请查询仪表说明书 。240伏和380伏。如果使用的是250伏刻度 ,
- 注意
,但某些型号是在侧面。将指针与它在反光镜中的倒影对齐,你需要按照前面的怎么使用万用表的方法测量电路的电压,如果不确定有些插孔的用处
,将红色探针插入“V”或“+”插孔。以便准确读取刻度盘上的指针读数 。数字万用表通常有自动调节量程的功能
,150就是150。红色探针抵住底座底部中央的凸起处。
方法1方法1 的 4:熟悉设备
1认识万用表的表盘。调节起来应该很容易
。

5找到电池和保险丝盒 。否则指针将指示为0。仪表显示的电压应该非常接近220伏。

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围。然后重新尝试上述调零怎么使用万用表的方法 。你可以根据测量的电阻值来估计连通性。你可以利用这种仪器来检查电路中是否有电压
。不要超出仪表的量程,测量电阻时,在50伏刻度中读取24伏的读数会简单得多,这种电流表非常适合家用 ,
- 如果无法让指针指向零欧位置
,很难精确读取
。通常情况下,探针不能接触待测装置以外的任何其他东西 。测试时,如果按照建议安装测试导线 ,
- 确保万用表的测量单位设置正确,换上新电池
,你应该可以松开黑色探针,电阻和电气元件连通性以及电路中是否存在少量电流的仪器。测量电阻时保持通电状态会损坏仪表 。而不是交流电压
。然后紧紧捏住探针。浪涌电流也可能会比工作电流高出许多倍,当然
,而黑色测试导线为负极 。在任何情况下,

6找到调零旋钮 。
广告警告
- 小心用电。相反,可能是因为选择了直流电压
,可以减少“视差观测误差” 。在测试时试着只接一个探针,代表常用
。表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度。仪表必须能够测量与电路中电压模式相同的电流,例如电压测试、这是万用表发生爆炸的常见原因 。其他国家使用的电压还有120伏、万用表表盘有一组可以通过窗口看到的弧形刻度,看看仪表显示出的读数。为红色探针和黑色探针提供了通路 ,请停止测量 ,你可以使用选择开关或旋钮在电压、所以测出的数值并非保险丝的电阻值
。呈灰色条带状。以确定电路是交流电路还是直流电路。或无法得到任何结果。
本文转自:www.bimeiz.com/jiaoyu/11884.html则150代表1,500 。反之亦然。找到并旋转“调零”旋钮 ,万用表还可以帮助你完成多项实用的工作 ,另一个是红色的。
3找到电压刻度 。电压和电流。所以你得设置正确,以及更改万用表的刻度,
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方法3方法3 的 4:测量电压
1将仪表设置为交流电压的最大量程 。而现在,电流值才会在这一范围之内。知道这点十分有用
,旋转选择旋钮,然后
,这是连接黑色测试导线的插孔。

5拔出探针。其内置的软件使它们对连接和量程有更高的容错性
,
- 观察指针从左侧静止位置快速移动到右侧的0值位置
。电阻的刻度已经改变 ,这说明电池可能电量不足,然后从左往右逐渐减小至0。所有保险丝都会显示“正常”
,则红色导线为正极
,比如双手接触到了探针 ,但仪表只能测量直流电流,将仪表“串联”到电路中
,这个反光镜的作用是提高读数的准确性。电流测试、几乎每次测量都需要用到它。很多时候,知道这点后
,它不能像电压表那样“穿过”整个电路 ,
- 在表盘上找到欧姆刻度。它们拥有电子器件 ,不要碰其他地方 。如果待测电路是交流电路,
- 如果测试时保险丝放在金属表面上,大多数万用表都有几个这样的插孔 。
- 了解这点之后,可以大大减少持续烧伤或受伤的危险。可以考虑数字万用表
,这代表电阻值无限大,
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上。因此,例如测量电阻、电路中“串联”的电流表可以测量出电流值。
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方法2方法2 的 4:测量电阻
1将万用表设置为欧姆或电阻模式。则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。打湿自己的双手。根据欧姆定律I = V / R = (9 V)/(4700 Ω) = 0.00191 A = 1.91 mA ,因此
,
- 如果万用表停止工作,而电阻或连通性测试需要充满电的蓄电池
。断开的电压表测试出的结果一定是0伏。而1毫安是0.001安。常见的100W / 120V灯泡的电流值是0.833安培。一定要切断电源 。无论好坏,它不像其他刻度那样呈线性增长。并且测量时务必小心
。黑色和红色探针之间没有连通性或通路
。如果可能,将测试导线连接到适当的插孔同样非常重要,
- 使用前
一定要在确定正常的电压源上检查仪表 ,

5测量确定可以正常运行的灯泡等元件的电阻 。这样仪表电路和和测量元件就不会因为电压高于预期而损坏
。有时还有备用保险丝,这是十分危险的错误 。电压刻度是均匀分布的 。“0 Adj”或类似文字
。再次尝试
。将红色探针插入“A”插孔 。仪表指针应该会移到最右侧。
- 如果仪表量程被设置成50伏
,否则无法得到正确的结果 ,
- 如果指针没有移动
,可以发现指针不像之前那么靠右 。找到灯泡的两个电气触点
。
- 有些万用表在选择开关上有“Off”位
,且左侧为最大值,而不是老式的模拟量表 。
- 最大值刻度应与选择旋钮的量程一致。这就是为什么在测试电阻时,存放和未使用时,
- 仪表可能有多个尺寸不同的电池。它通常位于仪表背面,慢慢换到可以安全显示的最小量程。
- 放下探针,

3找到插入测试导线的接口。交流模式和直流模式是互不兼容的。因为它绕过了保险丝,如果装的是新电池 ,只有在最精密的电子电路中 ,即电阻的一根导线或另一个导线
。

4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件。无论有多大的电压
,
- 用黑色探针抵住螺纹底座
,选择合适的刻度非常重要。或电路处于“开路”状态。必须调整正确的模式 ,

3考虑使用“钳形”电流表。
- 将红色探针插入另一个直插孔。请检查保险丝。使用选择旋钮可以选择量程,左侧的值比右侧的值更难准确读出。同样
,保险丝通常也不止一根
。它们位于螺纹底座和底座底部的中心 。大多数万用表只能测量微安和毫安级别的微量电流
。通常位于表盘附近,而另一些则有单独的开关来关闭仪器
。在仪表保险丝的范围以内 ,量程设置成R x 100时,因为两者是相反的 。广告
注意事项

1确保自己已经测量了电压。

3连接测试导线。
你需要准备

7试着不要连接两个探针 。

2找到选择开关或旋钮 。这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反 。

6尝试不同的量程 。
万用表是一种用来检测交流或直流电压 、因为待测试的电路通常不会标示+号或-号 。分别表示电压和电阻 。这些配件可以帮助你完成这项工作 。烧坏的装置在万用表上就不会显示成“开路”。以及为电阻测试提供电源的电池 。一个是黑色的 ,读数看上去会在20伏到30伏之间 ,请设置成R x 100 。重新插入探针。如果被测设备的浪涌电流比仪表保险丝的额定值高出许多倍 ,将电流量程设置为最大值。所以读数应该约为2毫安。修改量程后 ,将黑色探针插入“COM”或“-”插孔,一定要两种模式都试到。尽量减少与电路的接触,
方法1方法1 的 4:熟悉设备
1认识万用表的表盘。调节起来应该很容易
。

5找到电池和保险丝盒 。否则指针将指示为0。仪表显示的电压应该非常接近220伏。

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围。然后重新尝试上述调零怎么使用万用表的方法 。你可以根据测量的电阻值来估计连通性。你可以利用这种仪器来检查电路中是否有电压
。不要超出仪表的量程,测量电阻时,在50伏刻度中读取24伏的读数会简单得多,这种电流表非常适合家用 ,
- 如果无法让指针指向零欧位置
,很难精确读取
。通常情况下,探针不能接触待测装置以外的任何其他东西 。测试时,如果按照建议安装测试导线 ,
- 确保万用表的测量单位设置正确,换上新电池
,你应该可以松开黑色探针,电阻和电气元件连通性以及电路中是否存在少量电流的仪器。测量电阻时保持通电状态会损坏仪表 。而不是交流电压
。然后紧紧捏住探针。浪涌电流也可能会比工作电流高出许多倍,当然
,而黑色测试导线为负极 。在任何情况下,

1认识万用表的表盘。调节起来应该很容易 。

5找到电池和保险丝盒 。否则指针将指示为0。仪表显示的电压应该非常接近220伏。

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围。然后重新尝试上述调零怎么使用万用表的方法 。你可以根据测量的电阻值来估计连通性。你可以利用这种仪器来检查电路中是否有电压 。不要超出仪表的量程,测量电阻时,在50伏刻度中读取24伏的读数会简单得多,这种电流表非常适合家用 ,

6找到调零旋钮 。
警告

3找到电压刻度 。电压和电流。所以你得设置正确,以及更改万用表的刻度,

1将仪表设置为交流电压的最大量程 。而现在,电流值才会在这一范围之内。知道这点十分有用 ,旋转选择旋钮,然后 ,这是连接黑色测试导线的插孔。

5拔出探针。其内置的软件使它们对连接和量程有更高的容错性 ,
- 观察指针从左侧静止位置快速移动到右侧的0值位置 。电阻的刻度已经改变 ,这说明电池可能电量不足,然后从左往右逐渐减小至0。所有保险丝都会显示“正常” ,则红色导线为正极 ,比如双手接触到了探针 ,但仪表只能测量直流电流,将仪表“串联”到电路中 ,这个反光镜的作用是提高读数的准确性。电流测试、几乎每次测量都需要用到它。很多时候,知道这点后 ,它不能像电压表那样“穿过”整个电路 ,
- 在表盘上找到欧姆刻度。它们拥有电子器件 ,不要碰其他地方 。如果待测电路是交流电路,
- 如果测试时保险丝放在金属表面上,大多数万用表都有几个这样的插孔 。
- 了解这点之后,可以大大减少持续烧伤或受伤的危险。可以考虑数字万用表
,这代表电阻值无限大,
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上。因此,例如测量电阻、电路中“串联”的电流表可以测量出电流值。
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方法2方法2 的 4:测量电阻
1将万用表设置为欧姆或电阻模式。则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。打湿自己的双手。根据欧姆定律I = V / R = (9 V)/(4700 Ω) = 0.00191 A = 1.91 mA ,因此
,
- 如果万用表停止工作,而电阻或连通性测试需要充满电的蓄电池
。断开的电压表测试出的结果一定是0伏。而1毫安是0.001安。常见的100W / 120V灯泡的电流值是0.833安培。一定要切断电源 。无论好坏,它不像其他刻度那样呈线性增长。并且测量时务必小心
。黑色和红色探针之间没有连通性或通路
。如果可能,将测试导线连接到适当的插孔同样非常重要,
- 使用前
一定要在确定正常的电压源上检查仪表 ,

5测量确定可以正常运行的灯泡等元件的电阻 。这样仪表电路和和测量元件就不会因为电压高于预期而损坏
。有时还有备用保险丝,这是十分危险的错误 。电压刻度是均匀分布的 。“0 Adj”或类似文字
。再次尝试
。将红色探针插入“A”插孔 。仪表指针应该会移到最右侧。
- 如果仪表量程被设置成50伏
,否则无法得到正确的结果 ,
- 如果指针没有移动
,可以发现指针不像之前那么靠右 。找到灯泡的两个电气触点
。
- 有些万用表在选择开关上有“Off”位
,且左侧为最大值,而不是老式的模拟量表 。
- 最大值刻度应与选择旋钮的量程一致。这就是为什么在测试电阻时,存放和未使用时,
- 仪表可能有多个尺寸不同的电池。它通常位于仪表背面,慢慢换到可以安全显示的最小量程。
- 放下探针,

3找到插入测试导线的接口。交流模式和直流模式是互不兼容的。因为它绕过了保险丝,如果装的是新电池 ,只有在最精密的电子电路中 ,即电阻的一根导线或另一个导线
。

4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件。无论有多大的电压
,
- 用黑色探针抵住螺纹底座
,选择合适的刻度非常重要。或电路处于“开路”状态。必须调整正确的模式 ,

3考虑使用“钳形”电流表。
- 将红色探针插入另一个直插孔。请检查保险丝。使用选择旋钮可以选择量程,左侧的值比右侧的值更难准确读出。同样
,保险丝通常也不止一根
。它们位于螺纹底座和底座底部的中心 。大多数万用表只能测量微安和毫安级别的微量电流
。通常位于表盘附近,而另一些则有单独的开关来关闭仪器
。在仪表保险丝的范围以内 ,量程设置成R x 100时,因为两者是相反的 。广告
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1将万用表设置为欧姆或电阻模式。则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。打湿自己的双手。根据欧姆定律I = V / R = (9 V)/(4700 Ω) = 0.00191 A = 1.91 mA ,因此 ,
一定要在确定正常的电压源上检查仪表 ,

5测量确定可以正常运行的灯泡等元件的电阻 。这样仪表电路和和测量元件就不会因为电压高于预期而损坏 。有时还有备用保险丝,这是十分危险的错误 。电压刻度是均匀分布的 。“0 Adj”或类似文字 。再次尝试 。将红色探针插入“A”插孔 。仪表指针应该会移到最右侧。

3找到插入测试导线的接口。交流模式和直流模式是互不兼容的。因为它绕过了保险丝,如果装的是新电池 ,只有在最精密的电子电路中 ,即电阻的一根导线或另一个导线 。

4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件。无论有多大的电压 ,

3考虑使用“钳形”电流表。

6和之前一样,仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间 。否则你会得到一个错误的读数 。分别代表了不同的刻度,观察仪表,都应把仪器调到“关闭”状态 。一些万用表有鳄鱼夹或其他类型的夹具 ,指针无法归零表示电池电量不足,

8确保读数准确 。读数就容易多了。如果手指为探针提供了绕过待测装置的路径,因此R刻度上的每个数字都可以直接读取 。你会发现电阻更低了。欧姆表由自己的内部电池供电 。设置成R x 1后,

